Separa-treler: Struktur separa-treler agak kompleks. Selain badan kargo dan sistem suspensi, ia juga termasuk penyambung yang dipasang pada unit traktor dan kaki sokongan untuk menstabilkan kenderaan. Badan kargo treler separuh-lazimnya lebih panjang dan lebar daripada treler penuh untuk membawa lebih banyak kargo. Tambahan pula, kerana treler separuh-bergantung pada kaki sokongan untuk mengekalkan kestabilan semasa pegun, reka bentuk dan proses pembuatan meletakkan permintaan yang sangat tinggi terhadap kestabilan dan kebolehpercayaan kaki sokongan ini.
Treler: Treler biasanya termasuk badan kargo untuk memuatkan barang dan sistem penggantungan untuk menstabilkan kenderaan. Saiz dan bentuk badan kargo boleh dilaraskan mengikut keperluan kargo, manakala sistem suspensi bertanggungjawab untuk memastikan kestabilan dan keselamatan kenderaan semasa operasi. Panjang dan lebar treler adalah tertakluk kepada peraturan jalan raya dan lalu lintas, jadi faktor-faktor ini mesti dipertimbangkan dengan teliti semasa proses reka bentuk.
