Memilih treler separuh-yang betul adalah penting untuk kawasan perlombongan Afrika, kerana ia secara langsung menentukan kos operasi dan kecekapan pengangkutan. Prinsip pemilihan teras ialahketahanan, kapasiti beban-berat dan penyelenggaraan yang mudah.
Treler-separa tipping dump{1}}adalah pilihan pertama untuk bahan pukal seperti bijih dan kotoran. Dengan 3 hingga 5 gandar, ia boleh membawa 50 hingga 100 tan. Bingkainya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi-tinggi untuk menahan hentaman pada jalan batu yang kasar. Treler-berat separa rata-adalah sesuai untuk mengangkut jentera perlombongan besar, dilengkapi dengan rasuk utama bertetulang dan gandar beban-berat.
Suspensi seimbang mekanikal lebih sesuai daripada suspensi udara untuk jalan perlombongan kasar dengan kebolehtrafikan yang lebih baik dan penyelenggaraan yang lebih mudah. Ia dipadankan dengan gandar tugas-berat 13-tan berat dan-tayar tahan haus. Seluruh bingkai menggunakan keluli berkekuatan tinggi Q345 untuk mengelakkan ubah bentuk dan patah.
Panjang optimum ialah 12.4–13 meter, fleksibel untuk jalan lombong yang sempit. Pengecatan pasir dan anti-karat secara keseluruhan boleh menahan hakisan habuk dan lembap. Adalah disyorkan untuk memilih model dengan alat ganti universal dan sokongan selepas-jualan tempatan untuk mengurangkan masa henti. Treler-separa tugas berat-Cina menampilkan prestasi kos tinggi, dengan sempurna memenuhi-permintaan operasi berintensiti tinggi lombong Afrika.
