Apabila pasaran infrastruktur dan logistik Afrika berkembang pesat,trak yang diperbaharuidanCKD/SKD trak dipasang barutelah menjadi dua pilihan utama. Pilihan bergantung pada kos, dasar tempatan dan saiz pesanan.
Lori yang diperbaharuifokus padakos rendah dan penghantaran cepat. Selepas baik pulih menyeluruh, prestasi dan kebolehpercayaan mereka hampir sama dengan trak baharu, sementara harganya hanya pada harga40%–60%daripada yang baru. Ini sesuai dengan pasaran seperti Nigeria dan Kenya di mana pembeli mempunyai belanjawan terhad dan memerlukan pulangan pelaburan yang cepat. Dengan bekalan yang mencukupi dan prosedur yang mudah, penghantaran boleh dibuat15–30 hari, sesuai untuk pesanan kecil dan -projek jangka pendek. Walau bagaimanapun, sekatan pada umur kenderaan (cth, tidak lebih daripada 7 tahun di Kenya) dan pelepasan mungkin mengehadkan akses kepada beberapa-pasaran akhir yang lebih tinggi.
Trak baru dipasangsokonganpembangunan pasaran jangka panjang-.. Mengeksport dalam-kit knock down membantu mengelakkan tarif tinggi pada kenderaan lengkap (cth, 25% di Kenya), memotong duti sebanyak30%–70%dan mematuhi dasar penyetempatan tempatan. Jenama-baru, fleksibel dalam konfigurasi dan dengan jaminan lengkap, ia sesuai dengan-ke-pasaran-tinggi dan kerjasama-panjang. Namun mereka memerlukanpelaburan pendahuluan yang tinggi dan masa pendahuluan yang panjang selama 3–6 bulan, ditambah dengan kerjasama perhimpunan luar negara, menjadikannya sesuai untuk 布局 strategik dan pesanan besar.
Pendek kata,pilih trak yang diperbaharui untuk pesanan kecil dan segera serta trak yang dipasang baharu untuk-pembangunan jangka panjang. Kedua-dua model saling melengkapi untuk meneroka pasaran Afrika dengan berkesan.
