Kiraan perkataan: 328, nada berita industri eksport, sesuai untuk surat berita pengedar luar negara & media industri Jining, Shandong, 22 Jun, 2026 - Kilang pembuatan trak berat tempatan kami telah melancarkan trak kotak tertutup HOWO 6×4 yang dinaik taraf, kenderaan pengangkutan kargo yang dioptimumkan sepenuhnya yang disesuaikan untuk jalan luar bandar yang kasar, Tanzania, Nigeria dan peraturan berat tempatan yang lembap{5}} Indonesia dan Myanmar. Hanya dua minggu selepas versi baharu memasuki pengeluaran besar-besaran, kilang mengunci pesanan pukal untuk lebih 20 unit daripada operator armada logistik serantau dan pengimport kenderaan, menonjolkan permintaan pasaran yang kukuh untuk trak pengangkutan-yang tahan lama dan menjimatkan kos di pasaran baru muncul.
Kebanyakan pengangkut luar negara menghadapi dua sakit kepala utama: daya tarikan lemah di jalan gunung berlumpur dan kerosakan kargo mudah akibat hujan, habuk atau kecurian. Trak kotak HOWO 6×4 ini menyelesaikan kedua-dua titik sakit dengan susun atur gandar pacuan dwi belakangnya, memberikan cengkaman padu tanpa tergelincir apabila dimuatkan sepenuhnya di laluan tidak berturap. Keseluruhan casis menggunakan keluli mangan Q345 tebal dengan kimpalan arka tenggelam automatik penuh, menahan lenturan selepas bertahun-tahun mengangkut berat setiap hari. Kotak kargo yang dimeterai menggunakan plat keluli tergalvani dengan kurungan pengukuhan dalaman untuk mengelakkan membonjol di bawah barang yang disusun; semua komponen logam melalui penyingkiran karat letupan pukulan serta cat anti-karat-marin berganda, memanjangkan hayat perkhidmatan dengan hebat di-kawasan pantai bergaram tinggi dan kawasan pedalaman berdebu yang panas. Pintu gelangsar sisi yang boleh dikunci dan pintu buaian berkembar belakang memudahkan memuatkan barangan yang dibungkus, elektronik, makanan dan barangan harian sambil menghalang kehilangan kargo semasa transit.
Model standard didatangkan dengan enjin diesel tork tinggi-tinggi 371hp Euro 2/5 yang boleh dipercayai, menyokong muatan sah sebanyak 22–25 tan; pembeli boleh menaik taraf kepada kuasa 420hp dan bingkai yang diperkukuh untuk had beban maksimum 28 tan. Alat ganti teras termasuk gandar FUWA, sistem brek ABS WABCO dan tayar jejari 12R22.5 mengikut piawaian sejagat global, jadi kedai pembaikan tempatan di luar negara boleh mendapatkan aksesori dengan mudah tanpa menunggu masa yang lama.
Pengurus jualan kilang menyatakan trak kotak 6×4 yang dikemas kini mengurangkan kos operasi armada dengan ketara: gandar belakang dwi seimbang mengurangkan kadar haus tayar, manakala-reka bentuk enjin cekap bahan api mengurangkan perbelanjaan bahan api bulanan. Kilang ini menyokong pelarasan tersuai penuh - dimensi kotak kargo, piawaian pelepasan, teksi tidur dengan AC dan brek tambahan ekzos semuanya boleh diubah suai untuk memadankan keperluan pensijilan trafik setiap negara.
Untuk rakan kongsi global, kilang itu menawarkan perkhidmatan-sehenti eksport lengkap:-pemeriksaan prapenghantaran penuh dengan video ujian, set lengkap dokumen pelepasan kastam, waranti 2 tahun pada enjin, casis dan sistem brek, serta penghantaran alat ganti global yang pantas. Pelanggan yang membeli 3 unit ke atas mendapat harga borong kilang eksklusif dan kit alat ganti asas percuma.
Orang dalam industri menunjukkan-perdagangan komoditi merentas sempadan terus berkembang di Afrika dan Asia Tenggara. Trak kotak tertutup dengan-prestasi luar jalan yang kukuh adalah kekurangan bekalan, dan model HOWO 6×4 yang dinaik taraf ini mengisi jurang pasaran dengan mengimbangi kapasiti muatan berat, perlindungan kargo dan kos penyelenggaraan jangka panjang-yang rendah, menjadi pilihan utama bagi armada logistik kecil dan sederhana. Masa utama pengeluaran standard kekal 12–18 hari bekerja, dengan pilihan penghantaran Ro-Ro dan kontena yang fleksibel untuk membantu peniaga merebut musim penghantaran puncak dengan cepat.
