1.Kepala Traktor (Untuk Menarik Semua Jenis treler Semi-)
Kepala Traktor 4×2
Kelebihan: Ringan, penggunaan bahan api yang rendah, stereng yang fleksibel, harga yang murah, kos penyelenggaraan yang rendah
Keburukan: Daya tarikan lemah, mudah tergelincir di jalan basah & cerun curam, beban terhad
Senario Penggunaan: Tarik treler katil rata kontena standard 40 kaki,-logistik bandar jarak pendek, pengangkutan kargo ringan lebuh raya
Kepala Traktor 6×4 (Terlaris Global)
Kelebihan: Gandar pacuan dua kali, keupayaan mendaki yang kuat, anti-gelincir, penggunaan bahan api seimbang dan kapasiti beban, kebolehsuaian yang kuat kepada jalan yang buruk
Keburukan: Penggunaan bahan api yang lebih tinggi daripada model 4×2
Senario Penggunaan:-Logistik rentas sempadan-jauh, kargo keluli, treler rata berat, pengangkutan lebuh raya padang pasir & gunung
Traktor 8×4 jarang digunakan di pasaran antarabangsa, terutamanya disesuaikan untuk pengangkutan kargo super-berat.
2. Trak Sampah (Kotoran / Lombong / Pengangkutan Kerja Tanah)
Lori Sampah 4×2
Badan kecil, pusingan fleksibel, sesuai untuk tapak pembinaan bandar yang sempit, pengubahsuaian jalan komuniti, pembersihan kotoran perbandaran kecil. Tidak boleh menyesuaikan diri dengan beban berat lombong dan jalan lasak.
Lori Sampah 6×4 (Model Eksport Paling Popular)
Imbangan sempurna kuasa dan kapasiti galas. Ia boleh mengatasi kebanyakan jalan kuari Afrika, jalan gunung am dan pembinaan asas lebuh raya. Ia adalah pilihan pertama bagi kebanyakan kontraktor kejuruteraan luar negara dengan prestasi kos tinggi.
Lori Sampah 8×4
Isipadu kotak kargo yang lebih besar, kapasiti galas keseluruhan yang lebih kuat, tekanan gandar seragam, kegagalan brek tidak mudah di jalan gunung menuruni bukit yang panjang. Digunakan khas untuk lombong terbuka-lombong besar,-projek infrastruktur utama negara berskala besar dengan pengangkutan kerja tanah yang sangat berat.
3. Lori Pembancuh Konkrit
Lori Pengadun 4×2
Isipadu adunan: 4m³-6m³. Pemanduan fleksibel, sesuai untuk bangunan komuniti bandar, pembaikan jalan kecil, tapak pembinaan dalam bandar yang sempit.
Lori Pengadun 6×4 (Model Eksport Utama)
Isipadu adunan: 10m³-12m³. Memadankan kebanyakan projek pembinaan luar negara, kuasa stabil, sesuai untuk lebuh raya pinggir bandar dan jalan pembinaan lasak am, kadar pesanan ulangan tertinggi.
Lori Pengadun 8×4
Isipadu adunan: 12m³-16m³. Kapasiti penghantar konkrit masa tunggal-yang besar, sesuai untuk jambatan besar, terowong, pembinaan lapangan terbang dan projek menuang konkrit berpusat berskala besar lain.
