Semburan Berkelompok Treler Afrika Barat yang Dieksport Selesai, Dengan Tiga-Proses Anti Kakisan Diambil Gambar

Baru-baru ini, sekumpulan treler tugas berat-yang direka khas untuk pasaran Afrika Barat di kilang kami telah menyelesaikan operasi penyemburan berpusat. Set penuh tiga-teknologi anti-karat-lapisan telah digunakan secara serentak dan keseluruhan proses anti karat telah dirakamkan dalam bengkel. Ini juga merupakan jaminan teras untuk kenderaan menyesuaikan diri dengan penghantaran laut dan keadaan kerja tempatan yang lembap dan panas.
Iklim dan persekitaran di pasaran Afrika Barat adalah kompleks, dengan kepekatan semburan garam yang tinggi di pelabuhan pantai seperti Lagos, dan kawasan perlombongan pedalaman yang basah dan berlumpur semasa musim hujan. Treler biasa terdedah kepada pengaratan kimpalan dan pengelupasan permukaan cat selepas enam bulan pengangkutan laut, dan pengaratan rasuk secara langsung boleh memendekkan hayat perkhidmatan keseluruhan kenderaan. Untuk menyelesaikan masalah penyelenggaraan yang kerap untuk pelanggan luar negara pada peringkat kemudian, semua treler yang dihantar ke Nigeria, Ghana dan Angola menjalani proses salutan anti-karat-tiga lapisan standard sebelum meninggalkan kilang.
Langkah pertama ialah melakukan letupan tembakan dan penyingkiran karat pada keseluruhan kenderaan, menggilap secara mendalam semua struktur keluli seperti rasuk, plat bawah, dan kurungan untuk menghilangkan lapisan karat dan oksida pada permukaan plat keluli, meningkatkan lekatan salutan, dan mengelakkan primer berongga dan mengelupas; Langkah kedua ialah menutup dan menyembur buku asas yang kaya dengan zink epoksi sepenuhnya, dengan tumpuan pada mengukuhkan jahitan kimpalan, celah casis, dan bintik buta terdedah kepada kakisan lain, membentuk lapisan pengasingan anti karat yang padat untuk mengasingkan hakisan air laut dan air hujan; Langkah ketiga ialah menebalkan-lapisan atas kalis haus dan menyemburnya, yang mempunyai keupayaan untuk menahan sinaran UV dan calar batu. Ia tidak mudah retak atau pudar walaupun selepas pendedahan berpanjangan kepada cahaya matahari dan pemanduan bergelombang.
Dalam-bengkel di tapak, trak rata rendah dan trak pembuangan sampah disusun dengan kemas dan pekerja mengendalikan setiap titik tersembunyi dengan teliti tanpa sebarang semburan yang terlepas atau nipis. Tiga lapisan anti-kakisan dan perlindungan lapisan demi lapisan meningkatkan ketahanan kakisan keseluruhan kenderaan. Walaupun selepas-penghantaran roll on/roll off jangka panjang dan-pengangkutan jarak jauh dalam kabin penyembur garam tinggi, tidak akan ada kawasan karat yang besar selepas mendarat.
Ramai-pelanggan logistik koperasi jangka panjang di Afrika Barat telah memberikan maklum balas bahawa treler dengan tiga-teknologi anti-karat, yang telah digunakan di kawasan perlombongan dan tapak pembinaan selama lebih daripada dua tahun, masih mempunyai bingkai yang utuh. Berbanding dengan model dicat semburan ringkas, ini mengurangkan kos tersirat untuk pembuangan karat, pembaikan cat dan penggantian rasuk.
Pada masa ini, semua proses penyemburan kumpulan treler ini telah lulus pemeriksaan penerimaan. Langkah seterusnya ialah melengkapkan pemasangan suspensi, gandar, dan tangga hidraulik. Selepas pemeriksaan kualiti selesai, mereka akan diatur secara seragam untuk dihantar ke Afrika Barat. Kilang kami akan terus melaraskan kemudahan anti-kakisan mengikut iklim serantau yang berbeza, dan mencipta treler pengangkutan-tahan lama dan kos rendah untuk armada luar negara.