4X2 dan 6X4 ialah dua konfigurasi pemacu paling arus perdana untuk unit traktor. Mereka sangat berbeza dalam kapasiti beban, kebolehsuaian jalan, penggunaan bahan api dan senario aplikasi, yang merupakan rujukan teras untuk pemilihan kenderaan.
Traktor 4X2 ialah dua-model gandar dengan satu gandar kemudi dan satu gandar pemacu. Ia mempunyai struktur ringkas dan berat kerb yang ringan, membawa penggunaan bahan api yang lebih rendah, stereng yang fleksibel dan pergerakan yang mudah. Ia juga mempunyai kos pemeriksaan dan penyelenggaraan tahunan yang lebih rendah. Walau bagaimanapun, ia mempunyai kapasiti galas dan daya tarikan-beban yang terhad, serta terdedah kepada tergelincir di jalan yang curam, berlumpur dan bergelora. Ia sesuai untuk pengangkutan antara bandar-pemuatan standard dan{9}}berkecekapan tinggi seperti logistik hijau, pengangkutan ekspres dan LTL.
Traktor 6X4 ialah tiga-model gandar yang dilengkapi dengan satu gandar kemudi dan dua gandar pemacu, berfungsi sebagai pilihan arus perdana untuk pengangkutan-berat. Reka bentuk dwi-menyediakan cengkaman jalan yang kuat, keupayaan pendakian dan luar-jalan yang sangat baik, serta kapasiti muatan yang unggul dan kestabilan pemanduan. Ia sesuai untuk kargo pukal berat termasuk arang batu, pasir dan bahan binaan, dan menyesuaikan diri dengan jalan gunung dan turapan yang kompleks. Kelemahannya ialah berat yang lebih berat, penggunaan bahan api yang lebih tinggi, fleksibiliti yang lebih lemah dan kos penyelenggaraan yang lebih tinggi.
Ringkasnya, 4X2 ialah pilihan terbaik untuk laluan biasa-pemuatan standard untuk kecekapan yang lebih tinggi dan penjimatan bahan api, manakala 6X4 diutamakan untuk tugasan-berat dan keadaan jalan yang kompleks untuk memastikan operasi yang stabil dan boleh dipercayai.
