Trak pembancuh Howo 6 × 4 untuk kegunaan infrastruktur luar negara

Trak pembancuh konkrit HOWO TX 6 × 4 ialah kenderaan pengangkutan arus perdana untuk projek infrastruktur luar negara. Dengan casis tugas berat-berat yang boleh dipercayai, badan tangki pencampur tahan haus-dan konfigurasi kuasa yang sesuai untuk keadaan kerja di luar negara, ia dihantar secara meluas ke tapak pembinaan di Afrika, Asia Tenggara dan Asia Tengah, menjadi model teras untuk perolehan kelompok oleh loji pencampur dan kontraktor pembinaan di luar negara.
Kenderaan ini menggunakan casis gandar belakang dwi tugas berat -HOWO 6 × 4, dengan enjin pam mekanikal Euro III pilihan, disesuaikan dengan sempurna kepada-gred rendah dan diesel rendah di Nigeria, Gambia dan kawasan lain, tanpa sistem urea, penyelenggaraan mudah dan boleh disiapkan oleh juruteknik biasa tempatan; Suspensi plat keluli berat, gandar belakang nyahpecutan sisi roda dengan kunci pembezaan, meningkatkan kebolehlaluan jalan berlumpur dan beralun di tapak pembinaan. Brek semburan air asal kilang boleh dipasang di laluan pergunungan untuk mengurangkan pengecilan haba semasa brek menuruni bukit yang lama dan memastikan pengangkutan muatan penuh yang selamat.
Badan tangki pembancuh diperbuat daripada acuan bersepadu keluli mangan{0}}tahan haus yang tebal, dengan bilah lingkaran tahan haus kekerasan tinggi-yang dipasang di dalamnya. Konkrit digaul rata tanpa pengasingan dan tempat duduk sokongan badan tangki diperkukuh dan menebal, yang tidak mudah berubah bentuk dan retak di bawah-beban berat jangka panjang. Dilengkapi dengan tiga komponen utama hidraulik yang diimport, ia beroperasi dengan lancar dengan hingar yang rendah dan hentian mula yang stabil, walaupun dalam-persekitaran gurun bersuhu tinggi, dan boleh terus beroperasi secara berterusan; Tangki ini dilengkapi dengan-sistem pembersihan saluran air bertekanan tinggi, yang boleh menyiram sisa konkrit di dalam tangki dengan cepat selepas siap untuk mengelakkan bergumpal dan merosakkan tangki.
Keseluruhan kenderaan ini menyokong penyesuaian pelbagai volum antara 8-12 meter persegi dan boleh menghasilkan versi-tangan dan kanan-kiri seperti yang diperlukan untuk menyesuaikan diri dengan peraturan lalu lintas di pelbagai negara. Perkhidmatan sokongan eksport yang lengkap,-agensi pensijilan pelepasan kastam sehenti SONCAP untuk kenderaan Afrika Barat dan dokumen pematuhan GCC yang lengkap untuk kenderaan Timur Tengah; Kami menyediakan pencegahan dan perlindungan karat untuk keseluruhan kenderaan sebelum meninggalkan kilang. Tangki, saluran paip dan lampu depan ditutup dengan filem pelindung untuk menahan semburan garam laut. Setiap kenderaan dilengkapi dengan alat ganti yang terdedah seperti pengedap minyak hidraulik, kartrij penapis dan paip air. Jurutera profesional menyediakan panduan selepas-jualan jauh dalam talian, penjelasan-satu-satu tentang sistem hidraulik, penyelenggaraan tangki dan kemahiran membaiki enjin, untuk menampung kekurangan pusat pembaikan luar talian di luar negara.
Berbanding dengan trak pengadun import, trak pengadun HOWO ini mempunyai kos perolehan yang lebih rendah, mengurangkan perbelanjaan pengedaran dan penyelenggaraan global sebanyak lebih 30%. Ia stabil dan boleh disesuaikan dengan pelbagai projek infrastruktur luar negara, dan telah lama menerima pesanan berulang daripada pelanggan dari pelbagai negara.