Cara menggunakan kunci pembezaan kepala traktor dengan betul di jalan yang kasar

1, Apakah kunci pembezaan? Kenapa jalan buruk mesti dibuka?
Apabila memandu di jalan berturap biasa, roda kiri dan kanan mempunyai kelajuan yang berbeza, dan pembezaan bertanggungjawab untuk kuasa penampan untuk memastikan licin kenderaan. Tetapi di jalan berlumpur, berpasir dan bergelombang, apabila sebelah roda digantung atau tergelincir, kuasa akan tertumpu pada roda berputar, menyebabkan kenderaan itu tenggelam lebih dalam dan tidak dapat keluar dari perangkap. Selepas mengaktifkan kunci pembezaan, kelajuan roda pemacu kiri dan kanan disegerakkan dan kuasa dipaksa untuk diagihkan secara sama rata, menyelesaikan masalah gelinciran unilateral dengan berkesan dan meningkatkan kebolehlaluan trak berat dalam keadaan jalan yang kompleks.
2, Langkah yang betul untuk membuka kunci pembezaan di jalan yang buruk
1. Pandu terus pada kelajuan rendah, perlahankan lebih awal
Sebelum memasuki bahagian jalan yang berlumpur atau lembut, kurangkan kelajuan kenderaan kepada keadaan-kelajuan rendah lurus ke hadapan terlebih dahulu dan larang membuka kunci pembezaan secara paksa semasa memandu pada kelajuan tinggi. Pensuisan berkelajuan tinggi dengan mudah boleh menyebabkan hentaman serta-merta dan kerosakan gigi pada gear gandar belakang.
2. Roda tidak berputar, dan badan kereta dilaraskan sebelum menghidupkan dan mematikan
Pastikan kenderaan memandu lurus, tayar tidak tergelincir, dan tiada sudut stereng. Tekan suis kunci pembezaan dan tunggu sehingga lampu penunjuk kunci kekal menyala, menunjukkan bahawa kunci pembezaan terpasang sepenuhnya, sebelum memandu pada kelajuan tetap ke jalan yang bergelora.
3. Keluar dari perangkap pada kelajuan rendah dan kelajuan tetap. Jangan pijak pemecut dengan kuat
Dalam keadaan kunci pembezaan yang berfungsi, ia adalah mencukupi untuk memandu dengan mantap dan pada kelajuan tetap untuk keluar dari masalah, dan mengelakkan jalan melahu dan jalan berlubang ganas dengan pendikit tinggi. Gunakan cengkaman yang munasabah untuk menavigasi dengan mudah melalui jalan berlumpur, bergelombang dan berpasir.
4. Tutup serta-merta selepas melalui jalan yang teruk
Selepas kenderaan benar-benar keluar dari bahagian jalan yang kompleks dan kembali ke permukaan rata, segera tutup kunci pembezaan untuk memulihkan status pemanduan biasa dan mengelakkan penguncian jangka panjang-dan kerosakan pada struktur casis.
3, Pantang larang penggunaan yang tidak boleh dikendalikan (penekanan)
1. Jangan pusing semasa memandu dan buka kunci pembezaan
Dalam keadaan terkunci, kedua-dua roda mempunyai kelajuan putaran yang sama. Apabila membelok, gandar belakang, separuh gandar dan tayar akan ditarik secara paksa, yang boleh menyebabkan bunyi casis, haus dan lusuh tayar, atau malah merosakkan pemasangan gandar belakang.
2. Jangan buka kunci pembezaan selepas roda tergelincir dan berputar
Apabila roda sudah berputar pada kelajuan tinggi dan dikunci secara paksa, gear serta-merta menggigit dan memberi kesan hebat, yang merupakan punca utama kerosakan gandar belakang yang pertama. Ia mesti dijangka dan dimulakan lebih awal.
3. Melarang penggunaan jalan berturap yang berpanjangan
Permukaan jalan yang keras dan jalan lurus tidak memerlukan kunci pembezaan sepanjang perjalanan. Penggunaan jangka panjang boleh menyebabkan penyelewengan kenderaan, kehausan tayar yang tidak normal dan{1}}penuaan suhu tinggi sistem penghantaran.
4, ringkasan penggunaan harian
Cara paling selamat dan paling standard untuk menggunakan kunci pembezaan adalah dengan memandu di hadapan di jalan yang buruk, memandu lurus pada kelajuan rendah, menutup serta-merta selepas keluar daripada masalah dan jangan sekali-kali berbelok. Penggunaan yang betul bukan sahaja dapat mengelak daripada tersekat di tapak pembinaan dan menjimatkan masa menyelamat, tetapi juga mengurangkan kos penyelenggaraan gandar belakang, separuh gandar dan tayar dengan ketara, dan memanjangkan hayat perkhidmatan casis traktor.
Kepala traktor eksport kilang kami dilengkapi dengan sistem pembezaan anti-gelincir yang diperkukuh, yang sesuai untuk keadaan jalan yang melampau seperti kawasan berlumpur, perlombongan dan berpasir di luar negara. Casis ini tahan terhadap pembinaan dan mempunyai kadar kegagalan yang rendah, menyediakan penyelesaian pengangkutan tugas berat-berdaya tinggi yang stabil dan tinggi untuk pelanggan luar negara.