Bagaimana untuk memanjangkan hayat hidraulik pengangkutan pasir dan kerikil dan trak pembuangan

1, Ambil langkah untuk mengelakkan habuk dan menghalang pasir, kerikil dan habuk daripada memasuki komponen hidraulik
Habuk dan kerikil berada di mana-mana dalam medan pasir dan kerikil, menjadikannya "pembunuh halimunan" terbesar sistem hidraulik. Apabila mengangkat trak pembuangan sampah, jika rod omboh terdedah melekat pada zarah pasir, ia akan mencalarkan badan silinder secara langsung dan merosakkan pengedap minyak semasa proses pengembangan dan penguncupan salingan, akhirnya menyebabkan kebocoran minyak. Pada masa yang sama, habuk yang memasuki tangki minyak hidraulik boleh mencemari minyak hidraulik dan haus komponen ketepatan di dalam pam minyak.
Titik penyelenggaraan harian: Bersihkan permukaan rod omboh hidraulik secara kerap daripada pasir, kerikil, habuk dan tanah; Periksa sama ada penutup habuk rosak dan gantikannya dengan segera jika ia rosak; Pastikan injap bolong tangki bahan api bersih untuk mengelakkan habuk daripada memasuki litar minyak melalui bolong dan mengurangkan kehausan zarah keras dari sumber.
2, Seragamkan operasi mengangkat dan mengelakkan operasi ganas daripada memberi kesan kepada sistem hidraulik
Ramai pemandu mempunyai tabiat menolak tuil kawalan secara paksa dan dengan cepat mengangkat dan menurunkan kotak kargo semasa memunggah. Di bawah beban berat, tekanan minyak tiba-tiba meningkat, dan daya hentaman yang besar akan memberi kesan kepada injap hidraulik dan kimpalan saluran paip. Sesetengah kenderaan tidak berhenti sepenuhnya, dan apabila badan condong, mereka mengangkat kotak kargo secara paksa, menyebabkan haus tidak sekata pada silinder minyak dan memendekkan hayat pengedap.
Kaedah pengendalian yang betul: Letakkan kenderaan di atas tanah yang rata dan padat sebelum memulakan proses mengangkat; Peralihan licin kayu bedik, perlahan-lahan mengangkat dan menurunkan kotak kargo; Selepas kotak kargo telah jatuh sepenuhnya ke tempatnya, sambung semula pemanduan. Elakkan mengangkat dan menjatuhkan beban berat secara tiba-tiba, dan mengurangkan beban hentaman hidraulik.
3, Sentiasa mengawal kualiti minyak hidraulik, menggantikan elemen penapis dan minyak hidraulik tepat pada masanya
Minyak hidraulik dalam keadaan kerja pasir dan kerikil lebih cenderung untuk mencampurkan habuk dan lembapan. Selepas minyak merosot dan kekotoran melebihi standard, ia akan terus mengisar pam hidraulik dan kumpulan injap. Kegagalan jangka panjang untuk menggantikan elemen minyak dan penapis dengan mudah boleh menyebabkan kerosakan yang tidak dapat dipulihkan pada komponen dalaman.
Cadangan penyelenggaraan: Gantikan minyak hidraulik dan elemen penapis hidraulik mengikut kitaran kerja; Gunakan spesifikasi minyak hidraulik yang ditetapkan pengeluar apabila menambah minyak hidraulik, dan jangan campurkan pelbagai jenis minyak hidraulik; Beri perhatian kepada sama ada minyak itu keruh, putih, atau mengandungi kekotoran, dan gantikannya dengan segera jika berlaku sebarang kelainan.
4, Elakkan pemunggahan yang berlebihan dan kurangkan beban hidraulik yang berterusan
Lebihan muatan ialah fenomena biasa dalam pengangkutan pasir dan kerikil, di mana beban kotak kargo melebihi piawaian reka bentuk, tekanan hidraulik mencapai kemuncaknya semasa mengangkat, dan pengedap minyak, paip minyak dan pam hidraulik terus mengalami penuaan tekanan akibat operasi beban lampau jangka panjang-. Pada masa yang sama, lebihan muatan juga boleh menyebabkan pemunggahan jamming, memburukkan lagi kehilangan sistem.
Kawal kapasiti pemuatan dengan munasabah dan elakkan-pengangkutan muatan berlebihan jangka panjang; Apabila menghadapi bahan yang melekat pada bahagian bawah, jangan bergantung pada pengangkatan berulang dan pemunggahan hentaman paksa. Sebaliknya, bersihkan pasir dan kerikil yang melekat dengan sewajarnya untuk mengurangkan beban berterusan pada sistem hidraulik.
5, Pemeriksaan harian saluran paip dan penyambung, pengenalan awal bahaya tersembunyi
Pemanduan kasar di tapak pembinaan boleh menyebabkan saluran paip hidraulik longgar dan paip minyak haus dan retak. Sebaik sahaja kebocoran minyak berlaku, bukan sahaja minyak hidraulik akan hilang, tetapi tekanan minyak yang tidak mencukupi juga akan mempercepatkan kehausan yang tidak normal pada keseluruhan sistem. Sebelum dan selepas memandu setiap hari, lakukan pemeriksaan ringkas pada paip minyak, sambungan dan silinder minyak untuk sebarang kebocoran minyak atau kerosakan geseran. Jika kebocoran kecil ditemui, ketatkan dan ganti bahagian tepat pada masanya untuk mengelakkan kerosakan kecil daripada meningkat kepada kerosakan besar.