Bagaimana untuk memilih antara lori pembuangan terbalik dan terbalik untuk perlombongan bijih di kawasan perlombongan

Treler pembuangan belakang: universal di kawasan perlombongan dan lebih disukai untuk beban berat
Flip belakang ialah model kereta paling arus perdana di lombong luar negara, dengan struktur yang ringkas dan tahan lama serta kadar kegagalan yang sangat rendah, sesuai untuk sebahagian besar senario pengangkutan bijih, pasir dan kerikil dan sanga. Ia menggunakan silinder minyak besar menegak yang dipasang di belakang untuk mengangkat, dengan daya angkat yang mencukupi dan sudut pemunggahan yang besar. Bongkah bijih besar dan bijih basah dan melekit boleh dipunggah sepenuhnya dalam sekali jalan tanpa sebarang pengumpulan atau sisa.
Kenderaan itu mempunyai pusat graviti yang stabil dan keperluan rendah untuk operasi pemanduan, menjadikannya sesuai untuk kawasan perlombongan gunung dalam dengan keadaan jalan yang buruk dan permukaan jalan yang tidak rata. Selain itu, penyelenggaraan treler belakang adalah mudah dan aksesorinya adalah universal, menjadikan penyelenggaraan harian di tapak pembinaan luar negara sangat mudah. Sesuai untuk armada perlombongan besar dengan kawasan pemunggahan terbuka dan-pengangkutan beban berat jangka panjang batu mentah dan bijih. Satu-satunya kelemahan ialah keperluan untuk ruang yang mencukupi di belakang pemunggahan, yang mengehadkan operasi di ruang sempit.
Treler pembuangan sisi: ruang terhad, khusus untuk operasi yang cekap
Kelebihan terbesar treler rollover ialah ia tidak perlu memilih tapak, dan tidak perlu menempah ruang belakang untuk memunggah dari sisi. Ia sangat sesuai untuk senario kerja di kawasan perlombongan dengan jalan masuk yang sempit, halaman bahan yang sesak, dan susun sisi bahan. Kelajuan pemunggahan flip lebih pantas, kecekapan pengendalian adalah tinggi, dan ia sesuai untuk pengangkutan bijih jarak dekat dan-tinggi.
Tetapi kelemahannya sangat jelas. Apabila memuatkan dan memunggah bijih besar dan tajam di bawah beban berat, daya sisian pada gerabak adalah besar, dan penggunaan jangka-panjang terdedah kepada masalah seperti ubah bentuk plat sisi dan kehilangan saluran paip hidraulik yang cepat. Berbanding dengan lambung belakang, guling memerlukan kelicinan permukaan jalan yang lebih tinggi dan kestabilan yang sedikit lemah untuk memunggah beban berat di jalan yang sangat buruk, menjadikannya lebih sesuai untuk mengangkut bijih, pasir dan bahan halus bersaiz kecil dan sederhana-.
Ringkasan Pemilihan Kilang Praktikal
Untuk kawasan perlombongan gunung dalam yang besar,-bahan mentah tugas berat, keadaan jalan yang sangat teruk, dan mengejar ketahanan dan ketenangan fikiran, keutamaan harus diberikan kepada trak pembuangan sampah belakang; Kawasan perlombongan mempunyai tapak yang sempit, bahan susun sisi dan pengangkutan frekuensi tinggi-tinggi jarak dekat dan pasir, jadi trak pembuangan yang terbalik dipilih. Kilang kami boleh menyesuaikan dan menyesuaikan diri dengan persekitaran perlombongan yang kompleks di Afrika, Asia Tengah, dan kawasan luar negara lain dengan menebal kabin dan mengukuhkan sistem hidraulik mengikut keadaan kerja tempatan pelanggan.