Semasa musim panas yang panas dan gelombang haba tropika di luar negara, banyak kawasan perlombongan dan armada infrastruktur menghadapi masalah biasa yang sama: trak berat biasanya dipunggah, tetapi apabila ia lebih muatan dan mendaki cerun secara berterusan, ia terdedah kepada suhu air tinggi dan penggera suhu tinggi pada papan pemuka. Dalam kes yang teruk, kenderaan mencetuskan had laju dan terpaksa berhenti dan menyejukkan badan, secara langsung melambatkan kemajuan pembinaan di tapak. Ramai pemandu tersilap percaya bahawa ia adalah kerosakan enjin, tetapi sebenarnya, suhu tinggi sebahagian besar-trak tugas berat disebabkan oleh penyelenggaraan yang tidak mencukupi pada butiran sistem penyejukan dan keadaan kerja yang tidak sepadan.
1, penyumbatan radiator adalah punca utama suhu tinggi
Kawasan perlombongan di Afrika, Timur Tengah dan Asia Tenggara terdedah kepada ribut pasir, yang boleh dengan mudah mengumpul habuk, catkin willow, zarah pasir, dan kotoran minyak pada permukaan radiator, menyebabkan penyumbatan sirip pelesapan haba dan pengudaraan yang lemah. Apabila kenderaan beroperasi pada kelajuan rendah dengan beban berat dan mendaki, haba tidak boleh hilang, dan suhu air meningkat dengan cepat.
Penyelesaian: Bersihkan habuk dan serpihan secara kerap pada permukaan radiator tangki air untuk memastikan sirip telus; Jaring pelindung luaran boleh dipasang di tapak pembinaan dengan ribut pasir yang teruk untuk mengurangkan lekatan habuk dan mengurangkan kebarangkalian suhu tinggi dari akar.
2, Kekurangan, kemerosotan atau pencampuran bahan penyejuk
Banyak armada tidak menggantikan penyejuk untuk masa yang lama, menambah air sewenang-wenangnya, dan mencampurkan antibeku jenama yang berbeza, mengakibatkan penskalaan di dalam tangki air, kakisan saluran paip, dan peredaran perlahan. Kecekapan pelesapan haba berkurangan dengan ketara semasa cuaca suhu tinggi, mengakibatkan penggera suhu tinggi palsu dan berulang.
Penyelesaian: Periksa paras penyejuk sebelum ketibaan musim panas dan isi semula dengan segera jika ia tidak mencukupi; Gantikan antibeku yang patuh secara kerap, larang-tambahan air paip jangka panjang, elakkan penskalaan dan penyumbatan tangki air dan pastikan peredaran air lancar.
3, Kecekapan kipas penyejuk tidak mencukupi, dan kelajuan tidak dapat bersaing dengan beban
Apabila trak tugas berat-digunakan untuk operasi memanjat dan melahu, mereka bergantung terutamanya pada kipas untuk menghilangkan haba secara paksa. Kegagalan kipas, kelajuan tidak mencukupi dan gelinciran pengganding dalam persekitaran suhu tinggi boleh menyebabkan aliran udara tidak mencukupi dan ketidakupayaan untuk bersaing dengan kelajuan penjanaan haba, mengakibatkan suhu tinggi di seluruh kenderaan.
Penyelesaian: Semak status kerja kipas secara kerap dan utamakan penggunaan kipas penyejuk bertetulang untuk keadaan suhu tinggi bagi memastikan keupayaan penyejukan yang kuat walaupun pada beban berat-kelajuan melahu dan rendah, sesuai untuk operasi berterusan dalam cuaca panas.
4, beban berat jangka panjang dan pemanduan seretan meningkatkan beban terma
Suhu yang tinggi pada musim panas itu sendiri membawa kepada suhu persekitaran yang tinggi. Jika pemandu terlibat dalam-kelajuan tinggi-jangka panjang, kelajuan-rendah, beban berat memanjat dan menyeret, beban pembakaran enjin akan meningkat, pengumpulan haba akan menjadi teruk, dan tekanan sistem penyejukan akan berganda, menjadikannya amat mudah untuk suhu air menjadi terlalu tinggi. Ini ialah kerosakan suhu tinggi-yang biasa disebabkan oleh operasi yang tidak betul.
Penyelesaian: Kurangkan gear lebih awal apabila lebihan beban menaik, kekalkan kelajuan yang munasabah, dan elakkan gear terhenti dan menyeret; Elakkan melahu yang berpanjangan dan pendedahan kepada cahaya matahari, penutupan sekejap untuk pelesapan haba, dan mengurangkan pengumpulan haba enjin dengan berkesan.
5, Pengudaraan yang lemah dan pengumpulan haba yang teruk di dalam kabin
Kerja pembinaan jangka panjang telah mengakibatkan kabin dipenuhi dengan habuk dan serpihan, dan saluran pelesapan haba disekat, menghalang pelepasan udara panas yang cepat dari kabin dan mencipta "kesan perangkap wap", yang membawa kepada suhu tinggi di seluruh mesin.
Penyelesaian: Bersihkan habuk kabin secara kerap, pastikan kemasukan udara dan ekzos lancar, elakkan menyekat bolong pelesapan haba, dan perbaiki persekitaran pengudaraan dan pelesapan haba keseluruhan kenderaan.
