Treler separuh rangka gandar 3-kuning ini ialah kenderaan pengangkutan khas secara eksklusif untuk bekas ISO standard (20 kaki/40 kaki). Ia menggunakan struktur rangka berongga tanpa dek rata penuh, reka bentuk badan ringan, digunakan secara meluas di pelabuhan laut, limbungan kontena pedalaman, stesen kastam sempadan dan-perniagaan pengangkutan kontena merentas sempadan, dan merupakan salah satu model separa treler yang paling banyak dieksport ke Afrika, Asia Tenggara dan Timur Tengah.
2. Kelebihan Struktur Teras
Bingkai Kekuatan Tinggi{0}}Ringan
Keseluruhan bingkai dikimpal dengan-keluli mangan tegangan tinggi Q345B, struktur rasuk berongga yang dioptimumkan sangat mengurangkan-berat sendiri berbanding dengan treler rata, dengan berkesan mengurangkan penggunaan bahan api semasa pengangkutan kosong dan dimuatkan. Kimpalan bersepadu + pemprosesan pelepasan tekanan menghalang lenturan bingkai atau patah di bawah kendalian beban penuh-jarak jauh-.
Sistem Kedudukan Kunci Twist Standard
Dilengkapi dengan kunci pusing kontena standard antarabangsa di kedudukan hadapan, tengah dan belakang, yang boleh mengunci bekas ISO 20 kaki dan 40 kaki dengan kukuh untuk mengelakkan kontena beralih atau terjatuh semasa-memandu berkelajuan tinggi dan membelok tajam. Semua peranti pengunci diperbuat daripada keluli tuang dengan rawatan-anti karat yang kuat, menyesuaikan diri dengan persekitaran pelabuhan pantai yang lembap.
Casis Tugas Berat 3-Axle Stabil
Tiga gandar -berat standard dengan penggantungan mekanikal sebagai konfigurasi standard, sepadan dengan tayar tugas berat 12R22.5-. Pengagihan beban yang seragam, prestasi brek yang stabil, kapasiti galas yang kuat untuk menyesuaikan diri dengan-pengangkutan lebuh raya jarak jauh dan jalan darat yang bergelombang di negara membangun. Kaki sokongan bebas memastikan tempat letak kereta yang stabil semasa memuatkan dan memunggah kontena tanpa sambungan traktor.
3. Konfigurasi Tersuai Pilihan Utama Untuk Pembeli Global
Mengikut peraturan logistik negara yang berbeza dan keperluan perniagaan pelanggan, kami menyokong peningkatan tersuai yang fleksibel:
Pilihan Penggantungan
Penggantungan mekanikal: Kos rendah, sedikit permintaan alat ganti, pilihan arus perdana untuk pelabuhan Afrika dan armada pedalaman.
Penggantungan udara: Penyerapan hentakan yang lebih baik, melindungi kontena dan kargo dalaman, diutamakan oleh syarikat logistik standard tinggi-Timur Tengah.
Penyesuaian PanjangTersedia untuk bekas tunggal 20 kaki, bekas tunggal 40 kaki, bingkai rangka teleskopik boleh dipanjangkan 20+40kaki. Model teleskopik boleh bertukar antara dua saiz untuk meningkatkan kadar penggunaan kenderaan.
Aksesori Fungsian BantuKotak alat kalis air, pemasangan lampu ekor standard berbilang negara, jalur amaran pemantul penuh, struktur anti-perlanggaran yang diperkukuh, cat badan tersuai dan perkhidmatan pencetakan LOGO pelanggan.
4. Senario Aplikasi Utama di Luar Negara
Pelabuhan & Pelabuhan Kontena Pedalaman Pemindahan Pengangkutan ulang-alik jarak-pendek bagi kontena kosong dan penuh antara terminal pelabuhan dan kawasan penyimpanan.
Rentas-Padanan Pengangkutan Kontena Sempadan HOWO, Shacman, Kepala traktor Foton untuk perniagaan import & eksport logistik kontena sempadan.
Logistik Pengedaran Domestik -Pengangkutan kontena laut jarak jauh ke kilang pedalaman, pasar borong dan gudang.
Padanan Armada Syarikat Logistik Kos pelaburan yang rendah, kecekapan pusing ganti yang tinggi, pilihan pertama bagi armada logistik baharu untuk mengembangkan perniagaan pengangkutan kontena.
5. Mengapa Pengimport Logistik Global Memilih Treler Rangka 3 Gandar
1. Kos Operasi yang Rendah
Bingkai cahaya mengurangkan penggunaan bahan api; struktur ringkas membawa kepada kos penyelenggaraan harian yang rendah, alat ganti tersedia secara universal di kebanyakan negara luar negara.
2. Fleksibiliti Tinggi
Satu treler boleh membawa bekas kosong, bekas kargo penuh, juga padan dengan bekas dinding sisi dan bekas tangki dengan tuangan sudut standard.
3. Pematuhan Trafik yang Kuat
Susun atur 3 gandar memenuhi piawaian had berat kebanyakan negara Afrika, Asia dan Timur Tengah, dengan berkesan mengelakkan denda berat berlebihan jalan raya.
4. Penghantaran & Penghantaran yang Mudah
Treler rangka mempunyai struktur berongga, berbilang unit boleh disusun untuk penghantaran laut, sangat menjimatkan pengangkutan laut berbanding dengan treler flatbed penuh.
6. Perkhidmatan Sokongan Eksport Penuh
Barang spot tersedia, penghantaran cepat dalam masa 7-15 hari bekerja; menerima FOB, CIF, DAP dan semua syarat perdagangan antarabangsa.
Dokumen eksport yang lengkap: sijil pemeriksaan kilang, sijil asal, dokumen pelepasan kastam untuk pengisytiharan import yang lancar.
Manual operasi bahasa Inggeris, set alat ganti lengkap dan-panduan teknikal selepas-jauh jauh jarak jauh.
Harga borong eksklusif dan dasar perlindungan pasaran serantau untuk-pengedar kenderaan luar negara jangka panjang.
